Rolfs N-Bahn
  Frühhalt in Lam
 

In Lam kann man frühmorgens immer den nachstehenden Betriebsablauf beobachten.

Nun besteht die folgende Betriebssituation.
Durch kurze Wendezeiten reicht die Zeit nicht um einen Zug mit weiteren Fahrzeugen zu verstärken. Der Zug fährt bis zum Bahnsteig. Anschließend müssten die Weichen aufgeschlossen werden und die Verstärkerfahrzeuge könnten zum Bahnsteig fahren und gekuppelt werden. Zum Schluss müssen die Weichen wieder verschlossen werden. Diese umständliche Verfahrensweise ist notwendig, da eine Einfahrt in ein besetztes Gleis verboten ist. Aus diesem Grund wurde ein Zs13 und ein Sh2 aufgestellt.

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Vor dem Bahnhof steht eine Trapetztafel Ne1, diese kennzeichnet die Stelle, wo bestimmte Züge vor einer Betriebsstelle zu halten haben.
An dem Mast ist noch ein Frühhaltanzeiger Zs13 angebracht. Das Zs13 signalisiert unteranderen ein durch Signale abschnittsweise unterteiltes Gleis, wenn der Einfahrweg verkürzt ist.

ein Bild Verkürzt wird das Einfahrgleis durch eine wegdrehbare Sh2-Scheibe und diese kennzeichnet den Haltepunkt des Zuges.

Die neue Situation sieht folgendermaßen aus. Schon vor der Ankunft des Zuges wird die Sh2-Scheibe quer zum Gleis gedreht, die Verstärkerfahrzeuge werden an den Bahnsteig gestellt und die Weichen können verschlossen werden.
Durch das Zs13 fährt der Zug mit 30 km/h ein und hält vor der Sh2 Scheibe an. Anschließend fährt der Zug als Rangierfahrt bis zum Bahnsteig und kuppelt mit den bereitstehenden Fahrzeugen, nun ist er schon wieder fahrbereit. Ist die Sh2-Scheibe nicht quer zum Gleis gedreht, können die Züge ohne Halt bis zum Bahnsteig fahren.


Ausschitt aus dem Gleisplan von Lam

Für die Modellbahn ergibt das folgende Möglichkeit. Vor der Sh2 Scheibe kommt ein abschaltbares Gleisstück. Die Sh2-Scheibe wird von unten mit einem Antrieb versehen und schaltet beim querstellen der Sh2-Scheibe den Gleisabschnitt ab und im anderen Fall das Gleis zu. So das der Zug immer an der richtigen Stelle hält. Beim Frühhalt könnte man mit einer Zeitschaltung dafür sorgen dass der Zug nach einem kurzen Halt bis zum Bahnsteig vorfährt oder man fährt von Hand zum Bahnsteig. An die Sh2-Scheibe kommt ein Preiserlein der die Aufgabe des drehen der Scheibe erhält.


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